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高価値セリー SUSTEC タナベ TANABE PRO 35~58mm R 21~62mm ダウン量:F L385S用ネジ式車高調整サスペンションキット車検対応 タント CRL385SKダイハツ CR-車高調整キット


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高価値セリー SUSTEC タナベ TANABE PRO 35~58mm R 21~62mm ダウン量:F L385S用ネジ式車高調整サスペンションキット車検対応 タント CRL385SKダイハツ CR-車高調整キット

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主な適合
車種名年式車両
型式
グレードエンジン型式駆動方式車高調整幅
(mm)
バネレート
(kg/mm)
最低地上高
(mm)
フロントリアフロントリア
タントH19.12~H25.10L385SカスタムRSKF-DET4WD-21~-62 -35~-583K2K79

※適合につきましては2016年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。)

ストラット式特有のハンドル操作時の異音対策も完璧で、干渉音を抑える樹脂製+動きを平滑にするステンレスシートの2重構造で走行中の異音も防止します。特殊メッキ&A6061アルミ材を採用しているので、耐食やサビ防止に優れています。塗装が施せないネジ部分は、サビの発生を抑える特殊メッキで保護し、ロアシートやロックシートには耐食性に優れるアルミ材A6061を採用して、融雪剤を多用する地域でも安心して装着できます。サステックCRのナックルは高強度な抱込み型で、重量車種はツインプレート構造とし剛性を一段と強化しています。



商品説明


・tanabeのSUSTEC PRO CRL385SKです。
・サステックシリーズはネジ調整によるミリ単位でシビアなセッティングと、ショートストーク&ショートケース化したダンパーで底付きを防止し、大幅にローダウンしてもよりハイレベルな乗り心地が確保しやすい設計です。
・SUSTEEC PRO CRは、ダンパーのオイル流動の渋さをKYB共同開発のリーフバルブに予圧をかけないシステムのノンプリロードバルブを採用することで、車高調でどうしても気になってしまう小さなギャップを乗り越えたときのゴツゴツ感を大幅に軽減します。
・バレルフォルム(タル型)スプリングならではの自然なロール感と複筒×低圧ガスダンパー特有のマイルドな乗り心地が味わえます。さらにノンプリロードバルブにより低速域でかつてないスムーズなフィーリングで、どんな状況下でも不満の無い乗り心地を約束します。
・プリセット式の大きな弱点でもある「ブラケットロックの緩み」をテーパー形状の独自開発のブラケットにより走行中の衝撃や振動でロックが緩む心配はありません。
・スプリングのレート、ダンパーの減衰力調整幅、さらにケースやロッドの寸法やブラケットの取付位置などもすべて車種別専用設計になっていますので、性能の向上に力を入れた造りになっています。
・1台分セットで、車検対応です。

セット内容
フロント×2 / リア×2


募集要項

時給:780円(研修時)~900円(+能力給)

フリーターさん募集要項

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店内禁煙のご案内

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誠に勝手ながら『営業時間内』店内禁煙とさせて頂きます。喫煙される方は店舗外エントランスにおいて喫煙されますようお願い致します。


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Copyright © 2000-2009 高価値セリー SUSTEC タナベ TANABE PRO 35~58mm R 21~62mm ダウン量:F L385S用ネジ式車高調整サスペンションキット車検対応 タント CRL385SKダイハツ CR-車高調整キット [ 908/3 1971 Ver.B Targa Florio Gulf Racing No.7【MFH 1/43 k575】 ].  All rights reserved.
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